Voilure haute

• Fairchild Dornier 328JET

Confusion possible : Dornier 328 (turbo propulsé)

Voilure basse

• Moteurs de queue

• pas d'ailettes, avion de dimensions moyennes

• BAC-111
• Fokker F28 Fellowship
• Fokker F100
• Mc Donnell Douglas DC-9 (cône de queue)
• Mc Donnell Douglas MD-80 ("cône" de queue plat)
• Embraer ERJ-45 (nez bas très pointu, fuselage effilé)

  Autres confusions possibles : Tupolev TU-134, Gulfstream II

• avec ailettes, avion de dimensions moyennes

• Bombardier Challenger
• Bombardier Regional Jet
• Bombardier Global Express
• Embraer ERJ-45 (certains modèles)

Autre confusion possible : Gulfstream III, Antonov AN-334

• Moteurs sous l'aile

• pas d'ailettes, avion de dimensions moyennes

Airbus A320-100
(ce type d'avion n'est pas courant mais Air France en utilise un certain nombre en Europe)

Boeing 737

silhouette du moteur

moteur en forme de cigare très mince :737-200

moteur à prise d'air large non circulaire 737-300/400/500

moteur à prise d'air large et circulaire 737-600/700/800

• ailettes vers le haut, avion de dimensions moyennes

• Boeing 737 nouvelle génération

pas d'ailettes, avion de dimensions "gros porteur"

Boeing 757 (cône de nez bas)

Boeing 767

Boeing 777 (chaque train d'atterrissage principal à 6 pneus)

Autres confusions possibles : Airbus A300

ailettes vers le haut, avion de dimensions "gros porteur"

Airbus A330

Confusion possible : Tupolev TU-204

ailettes doubles, avion de dimensions "gros porteur"

Chaque train d'atterrissage principal à 4 pneus

Airbus A310

Confusion possible : Airbus A300 série 600

Chaque train d'atterrissage principal à 2 pneus

Airbus A319 (une porte de secours sur aile)
(note: quelques exemplaires existent avec deux portes sur l'aile comme ceux de la compagnie Easyjet)

Confusions possibles : Boeing 737 séries 500/600/700

Airbus A320 (deux portes de secours sur aile)

Airbus A321 (porte de secours en avant de l'aile)

Confusions possibles : Boeing 737 série 800

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Page créée le 11 juillet 2001, dernière modification, 9 janvier 2005

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