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| On peut voir sur ces trois photos trois éléments servant lors des spectacles : les réservoirs et le système de diffusion de diesel et les aérofreins qui se déploient latéralement. Ceux-ci sont notamment utilisés lors des croisements faceà face des avions solos. (Un peu le même système est employé sur quelques avions civils dont les Fokker F.28 et F.100) | ||||||||
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| Ces photos ont pour la plupart été prises pendant les préparatifs d'avant spectacle.
Une occasion rare de s'approcher de cette équipe. |
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versions agrandies
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| J'ai revu les Snowbirds en action à Québec le 9 juin 2001. Une occasion de revoir leur spectacle comme il y a quelques années à Mirabel sur grand aéroport. (Faut de bonnes jambes). | |||||||
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Les Snowbirds ont par la suite été contraints à un arrêt suite à un accident survenu le 21 juin avant le London Airshow et Balloon Festival. On peut lire le compte-rendu de l'accident fait par Mike Reyno un photographe abord d'un des deux avions. |
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| Les Snowbirds volent à nouveau mais leurs Tutor vieillissent et devront être remplacés.
Souhaitons que l'équipe retrouve d'autres appareils et que les Snowbirds continuent de nous éblouir de leurs prouesses pour le plaisir des petits et des grands! |
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versions agrandies
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| Pour en savoir plus sur les Snowbirds, visitez leur site web : http://www.snowbirds.dnd.ca/index_f.asp
ou à l'adresse http://www.rcaf.com/snowbirds/ |
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Production et conception du site, textes, photographies et illustrations : Jean-Pierre Bonin © 1999-2003 Si vous utilisez mes images ou mes photos,
SVP envoyez moi l'adresse du site par courriel.
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