Nous vous avons suggéré de vous amuser à chercher un même type d'avion dans la flotte de diverse compagnies.

	Voici d'autres Dash-8 Parmi ceux-ci, trois sont des modèles "102", version de base 37 à 39 passagers. Les modèles de la série 300 comme ce 311 aux couleurs d'Hydro-Québec peuvent emporter de 50 à 56 passagers.
		Ces 4 photos sont disponibles en version agrandie (~250 Ko) . En passant votre curseur sur la photo, il suffit de cliquer.

Parfois, vous devrez vous contenter d'une vue loin d'être idéale, en raison de conditions météo non idéales... et ce sera votre seule occasion d'ajouter cette compagnie à votre liste d'observation. (voir plus bas)

Dash-8 - AirBC Dash-8 Canadi>n Regional

Dash-8 d'AirBC en approche finale et Dash-8 de Canadi>n Regional en attente de permission de s'engager sur la piste de décollage à Calgary, le 12 janvier 2000

Air Canada a annoncé jeudi le 20 janvier 2000 son intention de regrouper ses transporteurs régionaux.
	airBC	airOntario	airNova
Service	Ouest Canadien	Ontario	Québec + Maritimes
Employés	900	887	1 100
Appareils	20	27	35
Liaisons	33	22	29
Revenus 1999 (est.)	207 000 000$	338 000 000$	335 000 000$
Siège social	Richmond, C.-B./B.C.	London, Ont.	Halifax, N.-É./N.S.
airNova regroupe déjà airAlliance. Avec la fusion Air Canada et Canadi>n intervenue en fin d'année 1999, Canadi>n Regional pourrait être fusionné aux transporteurs mentionnés dans le tableau.

Texte : Jean-Pierre Bonin © 1999-2000
Sauf le dernier tableau dont les données sont tirées de :
Air Canada veut plus de vols au Québec, in La Presse, C1, Montréal, vendredi 21 janvier 2000
Photos sur cette page : Jean-Pierre Bonin & Pierre-0livier Bonin © 1999-2000-2001

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