- Vickers Viscount -
| Sur cette photo (voyez aussi sa version agrandie) prise au début des années '60 par mon frère François, on peu avoir un aperçu de mouvements d'avions à Dorval à cette époque. Deux Viscount sont visibles. Un aux couleurs de Transcanada Air Lines et l'autre portant celles de Northeast Airlines. L'avion de SAS est quant à lui un DC-7 (un autre quadrimoteur utilisé à l'époque). |  |
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Examinez bien cette photo (ou mieux sa version agrandie). On y voit tous les types d'appareils d'Air Canada d'une certaine époque. Les Vickers Viscount, un McDonnell Douglas DC-9, Un Vickers Vanguard (au fond de la rangée) et un McDonnell Douglas DC-8 se dirigeant vers les pistes. | ||
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| Un Vickers Viscount et un McDonnell Douglas DC-8 en avril 1966. | ||||
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L'aéroquai dans ses beaux jours.
De gros avions pouvaient être vus côté de l'observatoire extérieur. On avait ainsi droit à une belle diversité de types d'avions. |
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| Le Vickers Viscount a été en service avec Air Canada de 1955 à 1974.
Utilisant quatre turbopropulseurs Dart 506 C (Rolls-Royce), il pouvait transporter 48 passagers à une vitesse de croisière de 507 kilomètres/heure (315 milles/heure) sur une distance franchissable de 2 414 kilomètres (1 500 milles). Source : http://www.aircanada.ca/francais/profil/parc-aerien/au303v.html |
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Au début des années '70, on pouvait voir des Viscount aux couleurs du Ministère fédéral des transports (ci-haut) et autres (ci-contre). Probablement des anciens avions d'Air Canada. |
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| Les Viscount sont, pour la plupart, maintenant objets de musées .
Cet exemplaire est entreposé à St-Hubert (CYHU) en attendant d'être mis en montre au Musée de l'air et de l'espace du Québec |
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Texte : Jean-Pierre Bonin © 2002-2003
Source de certaines informations du texte :
http://www.aircanada.ca/francais/profil/parc-aerien/au303v.html
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