Le musée- Oldies

Photographies d'avions remisés ou hors service

Ilyushin Il-62, B-2026

Ilyushin Il-62, B-2026

Ilyushin Il-62, B-2026 Ilyushin Il-62, B-2026
À la périphérie de la ville de Zhengzhou en direction de Luoyang, Province de Henan, République populaire de Chine) en août 2001, j'ai subitement vu apparaître devant moi une silhouette d'avion bien connue. Pourtant nous n'étions pas à proximité de l'aéroport (CGO) ou si on l'était, ce n'était pas évident! Que faisait donc cette carcasse d'Ilyoushin Il-62 le long de la route?

Notre guide nous expliqua que la carlingue avait été installée là par quelqu'un qui souhaitait la transformer en restaurant. L'histoire ne dit pas si l'entreprise est en cours ou si le projet est resté lettre morte.

Ilyushin Il-62, B-2026
D'autre part, selon une cordialement information transmise par Alexandre Avrane en provenance de Colin Ballantine expert reconnu en matière d'aviation chinoise cet avion serait utilisé comme centre de corrdination et non comme restaurant. (Vous avez plus d'information sur ce sujet?)
Ilyushin Il-62, B-2026 Ilyushin Il-62, B-2026
J'ai demandé à un ami de me traduire ce qui est écrit sur l'avion.

Zhong Guo Min Hang : "Avion du peuple chinois"

He Nan Hang : Avion du Henan

Kong Shi Pin You Xian Gong Si : (Alimentaire compagnie limitée) Compagnie d'aliments Limitée

Selon l'envoi de Colin Ballantine, l'inscription débute par l'identification habituelle de la "CAAC" suivie de "Hubei Aviation Catering Company" (Administration de l'aviation civile de Chine, suivie de Compagnie d'approvisonnement d'aviation de Hubei)

Ilyushin Il-62, B-2026
Ilyushin Il-62, B-2026
Le sigle de la CAAC contre le poste de pilotage n'est pas sans rappeler celui que l'on pouvait observer sur les avions d'Aeroflot à l'époque soviétique. La similitude sur cette avion de la période communiste chinoise est frappante.

J'ai trouvé d'autres informations sur cet avion sur le site http://aerotransport.nexenservices.com/. Vous y trouverez une mine d'informations (pour cet avion, cliquez "fleets, "China" et ensuite "CAAC"). Avant d'être mis au rancart, il vola donc pour la CAAC. Cette compagnie fut redéployée en 1975 en différentes compagnies à partir de ses divisions d'origine.

Ilyushin Il-62, B-2026 Ilyushin Il-62, B-2026
Si les moteurs ont été retirés, la béquille de queue est encore en place et, comme sur un Il-62 en service, elle doit être bien pratique pour empêcher l'avion de basculer sur la queue.
Ilyushin Il-62, B-2026
Si ce type d'avion vous intéresse, une autre page est consacrée au Il-62 sur ce site.


Texte : Jean-Pierre Bonin © 2001-2003





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Page créée le 19 novembre 2001, dernière modification 24 juin 2003

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