Le Pelican de Luc Couillard et Christian Godin
 
Construction d'un Pélican (4)

Building a Pelican (4) (click here for english version)

24 juillet 2000

Semaine 4 du suivi de la construction d'un Pélican Sport d'Ultravia Aero International Inc.

Voici une des ailes installée sur le système de montage mis en place cette semaine. Pour ce faire, il a fallu démonter la table sur laquelle les stabilisateurs étaient posés la semaine dernière.

Le système de poutres, retenu par Luc et Christian, est en métal. Il faut en effet que ce système soit rigoureusement droit et d'équerre et que les poutres soient à une distance exacte l'une de l'autre.

Le bois est un matériau qui, même séché, travaille toujours un peu. Il aurait fallu, si le montage avait été en bois, procéder à de très fréquents ajutements pour s'assurer que l'aile de torde pas en cours de travaux.

La poutre arrière est fixée solidement au plancher et au plafond de l'atelier chez Christian.

La poutre verticale avant n'a pu être fixée au plafond. La porte de garage doit pouvoir passer pour être ouverte.

Pour maintenir en place la poutre verticale avant, une poutre transversale a été fixée aux murs de l'atelier. La poutre verticale y est solidement ancrée.

Pour l'instant, on travaillera sur une première aile, pour y intaller différents composants dont un réservoir d'essence (dans la boîte sous l'aile voir aussi le texte de la semaine dernière).

  Le truc de la semaine.  

 La porte de garage a obligé Luc et Christian à installer une barre transversale qui retient le montage tout en permettant l'ouverture de la porte. Mais cette barre est un peu basse... et cela devient dur pour la tête après quelques passages!

Ils ont donc suggéré leur trouvaille comme "Truc de la semaine" :

 

Lors de ma visite avec Luc, cela ne l'a pas empêché de se cogner une fois.

Je vous rappelle les gars que vous aviez trouvé une autre solution qui pourrait servir... pour savoir laquelle, cliquez ici...

 

Building a Pelican (4) (click here for english version)

 

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