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19 novembre 2000 Semaine 20 du suivi de la construction d'un Pélican Sport d'Ultravia Aero International Inc. |
Nous avons vu que le mécanisme de direction avait été
rattaché à la jambe de force du train avant.
Voici une vue partielle du palonnier et de ses pédales
partiellement installées. Notez les fentes à travers
le plancher. Celles-ci permettent le raccordement du palonnier
avec le mécanisme attaché au train avant (voir ci-dessous).
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Le manche à balai sera éventuellement relié par un câble (une poulie est en place) aux ailerons et aux gouvernes de profondeur. |
Luc travaille à l'assemblage de petites pièces
comme cette manette de contrôle du compensateur de profondeur
(lequel est visible sur les photos ci-dessous et publiées
dans ces pages il y a quelques mois).
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