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2 juillet 2000 Voici quelques semaines que je regarde d'un oeil attentif la porte ouverte du garage de mon voisin. On y sable et ponce et resable et reponce... |
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un objet aux formes vaguement familières même s'il est à l'envers. Ma blonde me dit :"Va lui parler. De toutes façons tu en meurs d'envie!" Et voilà c'est fait. Mon voisin s'appelle Luc. Avec son partenaire Christian, il assemble patiemment un avion en kit : un Pélican Sport d'Ultravia Aero International Inc. Le premier vol est prévu pour 2001. Nous avons donc le temps de suivre chacune des étapes de construction. Et avec leur permission, revenez régulièrement constater l'avancement des travaux. |
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Le début d'une aventure, ça se fête! |
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26 mars 2000 L'avion a été livré selon un modèle 49/51. 49% du travail d'assemblage a été réalisé en usine chez Ultravia à Gatineau. 51% du travail reste à faire. Il aura fallu deux camions pour transporter les pièces et... deux garages pour les entreposer et y travailler. Les ailes sont dans l'atelier de Christian, la carlingue et autres sont chez Luc. |
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2 avril 2000 Nous voici dans l'atelier de Christian
(à gauche sur les photos) en compagnie de Luc. Sur la
portion droite de la photo ci-bas, on aperçoit quelque
peu la structure d'une des ailes sans sa membrane à ce
stade. |
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C'est quoi ce morceau-là déjà? |
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Ici, l'atelier de Luc avec ses pièces
qui attendent leur tour de ponçage. |
 Luc contre une photo de ce que sera ce Pélican Sport.  |
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Ici l'intérieur de la future cabine. (Sans dessus dessous pour l'instant...) |
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Le truc de la semaine. Pour éviter que l'intérieur des surfaces d'acier ne rouille, de l'huile de lin est chauffée puis versée dans la pièce. Après 24 heures, on enlève le bouchon à l'extrémité inférieure et on vide la pièce. Le résidu d'huile qui reste sur la surface interne constitue une protection efficace contre la corrosion. |
| Le Pélican Sport
600 fait l'objet d'un article dans le magazine Kitplanes du mois d'août 2000. L'article s'intitule "Graduating with Honors - The Pelican Sport 600 earns high marks" |
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